Какво е леене на метал?

Управлявам клетка за леене под налягане в ABIS в Шенжен. Правим това от 2007 г. Ние произвеждаме корпуси на трансмисии и корпуси на електродвигатели, предимно A380 алуминий.

Леенето на метал означава изливане на течен метал във форма и оставянето му да замръзне. Леенето под налягане е един от начините да го направите. Използваме стоманени форми и натискаме метала с много натиск. Частите излизат почти готови за изпращане.

умира

Матрицата е два стоманени блока, които се завинтват към машината. Едната страна остава поставена. Другата страна се движи напред-назад върху лостове. Когато се затворят, вътре има кухина, оформена като частта.

Нашите матрици идват от нашия собствен магазин за инструменти тук в Шенжен. Нова матрица на корпуса на трансмисията струва около 180 000 долара. Изграждането отнема четири месеца. Стоманата е H13, термично обработена до около 44 Rockwell. Получаваме 150 000 изстрела от матрицата на корпуса, преди разделителната линия да започне да се измива и трябва да го изпратим за ремонт.

Машини

Работим с машини от 80T до 1600T. Хладилна камера. Гилзата седи извън пещта, защото алуминият изяжда стоманата, ако я оставите потопена. Робот изсипва метала в гилзата, буталото го пъха в матрицата. Целият кадър отнема около 40 милисекунди.

Горещата камера е различна. Гъшата шийка остава в тенджерата. Работи за цинка, защото цинкът не атакува стоманата по начина, по който го прави алуминият. Работех в цех за цинк в Донгуан през 2004 г. Машините бяха по-малки, цикълът беше по-бърз, но частите бяха малки дръжки на вратите и ципове. Не като това, което правим сега.

Изстрелът

Всички говорят за три фази. Бавен изстрел, бърз изстрел, интензификация. В действителност прекарвате по-голямата част от времето си в бъркане с точката на прехода. Преместете го твърде рано, ще получите студено затваряне. Твърде късно, металът вече започва да се лющи в бегача.

Нашата машина 1600T работи при 1850 psi при интензификация за корпуса на двигателя. Инженерът по процеса го настрои, когато стартирахме работата. Никога не съм го докосвал. Бавният изстрел е 0,15 м/с, бързият удар е 4,2 м/с. Тези числа са заключени в рецептата.

Пръскане

Между всеки изстрел робот напръсква матрицата със смазка. Неща на-водна основа, млечно бяло. Дюзите удрят всички дълбоки джобове и ядра. Спреят охлажда матрицата и оставя филм, така че отливката излиза чиста.

Ако разпръскващите глави се запушат, ще разберете при следващата снимка. Частта залепва. След това го изкопавате с лост и смилате спойката от лицето на матрицата. Правил съм го повече пъти, отколкото искам да преброя.

Подстригване

Частта излиза с прикрепени бисквита, плъзгачи и преливници. Прекарваме го през 200-тонна трим преса. Щанцът за подрязване отрязва всичко с един ход. Скрапът отива в кофа, обратно в пещта.

Някои растения използват триони. Опитахме това на прототип. По-бавно, но не е необходимо да изграждате трим матрица. За производствен обем пресата за подрязване е единственият начин.

Какво идва след това

Повечето от нашите части отиват в CNC. Оставяме запас върху монтажните повърхности и местата на отворите. Машинната клетка го взема оттам.

Тестът за течове се извършва след обработката. Корпусът се запушва и се поставя под налягане. Ако задържи 3 бара за 30 секунди, преминава. Порьозността е убиецът. Дори една дупка през стената се проваля на теста. Ние импрегнираме около 8% от нашите отливки, за да запечатаме микропорестостта.

Дефекти

Студеното затваряне изглежда като линии на повърхността, където два метални фронта се срещат и не се сливат. Обикновено означава, че матрицата е твърде студена или времето за пълнене е твърде бавно.

Порьозността се вижда на рентгенова снимка като малки тъмни петна. Водородът в стопилката причинява един вид. Свиването в дебелите участъци причинява друго. Дегазираме с аргон и поддържаме метала около 1280 градуса F. Все още получаваме известна порьозност. Винаги правя.

Запояване с матрица е, когато алуминият се заварява към стоманата. Случва се в горещи точки, където смазката изгаря. Ще го видите върху сърцевините, които се забиват в кухината. Единственото решение е да издърпате матрицата и да я излъскате.

Защо леене под налягане

Изпращаме 1400 корпуса на двигателя на ден от две клетки. Времето за цикъл е 72 секунди от врата до врата. Частите тежат 14 паунда всяка. Опитайте да направите толкова много части с този размер с всеки друг процес. Коването не може да направи вътрешната геометрия. Леенето на пясък е твърде бавно и повърхността е грапава. Обработката от заготовки би загубила 80% от метала.

Леенето под налягане има смисъл, когато имате нужда от много сложни алуминиеви части. Инструментът струва истински пари. Машините струват истински пари. Но след като бягате, цената на парче е трудно да се надмине.