Експерти от авиационното производство се събират в Jingdezhen за форум за обработка на-ръбове
На 11 октомври 2025 г. историческата столица на порцелана Джингдежен, Китай, беше домакин на високо-събиране на индустрията, фокусирано върху разширяването на границите на напредналите технологии за обработка. Под темата „Интелигентно производство: Нов импулс за нов растеж“ форумът събра повече от 100 специалисти от авиационни компании, изследователски институции и производители на -инструментални машини, за да обменят идеи относно процесите с ЦПУ от следващо-поколение, интелигентните производствени системи и пътищата към по-голяма индустриална независимост.
Организирано от Центъра за иновации за високо{0}}индустрия на националната отбранителна наука и технологии, събитието беше съвместно-домакин от Metalworking Magazine под Информационния институт за китайската машинна индустрия, Changhe Aircraft Industries Group Co., Ltd. (Changfei) и университета Beihang. Производството беше модерирано от Wang Guangping, генерален секретар-на Центъра за иновации, и Wang Jianhong, маркетинг директор на Metalworking Magazine.
Във встъпителните си бележки председателят на Съвета на Центъра за иновации Xiong Xiyao подчерта директива от висшето ръководство на Китай по време на посещение в Changfei две години по-рано, подчертавайки, че авиационното оборудване представлява критичен стълб на националното производство и изисква безмилостни иновации, особено при овладяването на основните технологии. Той отбеляза постоянни уязвимости в домашните високо{1}}системи с ЦПУ, прецизни машини и ключови компоненти, призовавайки за по-задълбочено сътрудничество между промишлеността, академичните среди и крайните-потребители, за да се измести Китай от наваксваща към водеща в областта.
Денят включваше шест-задълбочени технически презентации, които обхващаха пълния спектър от предизвикателства в производството на аерокосмически компоненти.
Професорът Du Hanheng от университета Beihang изследва свръх-прецизната обработка на микро-наноструктури, описвайки в детайли техния потенциал за трансформация при екстремно-температурно охлаждане, 3D изображения, транспорт на течности, структурно оцветяване, защитни системи, нови-енергийни превозни средства и предотвратяване на късогледство. Неговият екип е разработил усъвършенствана бърза-инструмент-сервосистема с честотна лента над 3000 Hz, ход над 20 μm и разделителна способност под-5 nm, съчетана със стратегии за управление със затворен-контур, които постигат пълна домашна автономност. Практическите постижения включват нови текстурирани повърхности, процеси на струговане с-поле-подпомагане на енергията и функционални приложения като оптични решетки против фалшифициране и гъвкава термична броня за управление на топлината в космическото пространство.
Hong Peiqiang от Xiamen Golden Egret Special Alloy демонстрира иновации в инструментите, водещи до драматични печалби в ефективността на структурните компоненти на самолета. Новите конструкции на фрези за алуминиеви сплави увеличиха скоростите на отстраняване на метала от под 500 cm³/min до 860 cm³/min, намалявайки времето за груба обработка с повече от половината. В титаниеви сплави патентованите покрития "Silver Sparrow" и специализираните геометрии удължиха живота на инструмента с 42–85%, като същевременно утроиха скоростите на отстраняване при взискателни сценарии.
Cai Jing, генерален мениджър на Ningqing Aerospace Technology, очерта високо{0}}екосистемата на компанията за високоскоростна обработка, включително съвместни лаборатории с водещи университети и Siemens. Неговите най-нови портални машини осигуряват ускорения до 0,4 g и премахват над 4000 cm³/min алуминий, превъзхождайки конкурентите си с до 83% в производството на ракетни панели. Специализирано оборудване за титан и композити е внедрено в големи програми като самолетите C919 и ARJ21, както и секциите на корпуса на аерокосмическата обвивка с голям-диаметър.
Професор Fang Zhenglong от Beihang се обърна към производството на прецизни зъбни колела за високо-производителни редуктори, които са жизненоважни за космическото пространство, новите-енергийни превозни средства и роботиката. Неговият екип преодоля -дизайна на инструменти без смущения, сложното-моделиране на зъбите и предизвикателствата, свързани с целостта на повърхността, позволявайки устойчиви на умора-зъбни колела със значително подобрени механични свойства, които сега се произвеждат на местни интегрирани платформи за обработка.
Zhou Xiao от Hainr Automation Technology представи системи за бърза{0}}смяна на приспособления, които значително подобряват гъвкавостта и повторяемостта на линиите. Развивайки се от традиционните цанги до шестоъгълни и гумени конструкции, тези модулни решения поддържат микронно-ниво на точност по време на високо-скоростни суапове и поддържат автоматизирано производство в авиационни и автомобилни проекти по целия свят.
Huang Kanghua, главен производствен инженер в Changfei, сподели стратегии за контролиране на деформацията в големи, тънкостенни -структури на хеликоптери и UAV. Чрез партньорства с университета Цинхуа, компанията е разработила модели за прогнозиране на остатъчни-напрежения,-техники за измерване в процеса и адаптивни системи за обработка, които значително намаляват изкривяването и осигуряват постоянно качество на частите.
В заключение генералният секретар-Wang Guangping описа форума като жизненоважна платформа за-секторно сътрудничество, превръщайки индивидуалните открития-от наномащабни характеристики до много-компоненти на корпуса на самолета-в системен напредък, който укрепва производствената база на Китай. Проведено в град, който е синоним на вековни занаятчийски постижения, събитието подчерта по-широко послание: китайският аерокосмически сектор използва интелекта и партньорството, за да достигне нови висоти на технологичен суверенитет и глобална конкурентоспособност.