Каква е причината, защо скоростта на предните и задните преместване на формоване машина инжектиране не е стабилна и какъв е метода на елиминиране?
Ако има газ, смесен с хидравличен цилиндър, работното налягане на хидравличното масло ще бъде нестабилна. С увеличаването на размера на газ, смесени неравномерно звук ще се произвежда в маслена помпа и тръбопровода. Когато търсите в манометър, можете да видите, че иглата е голяма люлка. Нестабилна масло прехвърляне натиск ще предизвика буталото на цилиндъра, бутане на инжектиране седалка за обхождане.
Решението за нестабилна работа на инжектиране база е както следва.
А. отваряне на изпускателната клапа над цилиндъра и позволяват буталото да направи няколко възвратно движения да премахнете на газ, докато хидравличното масло избухва.
Б. Затегнете всички връзки в тръбопровода да се предотврати изтичане на масло.
C. рекламация и смукателни тръби в резервоара за масло са разделени от преградите.
Г Почистване на маслен филтър нето и добавете достатъчно хидравлично масло да се осигури нивото на хидравличното масло в резервоара е най-високото ниво на знака на масло.
Плъзгащи триене устойчивостта на циркулиращите инжекция седалка на железопътна употреба е голям, което е причинено от лошото смазване условията между две относително движещи се повърхности на триене. Или на цилиндър бутален прът движение не е успоредна на Пътеводител железопътен равнина, така че инжектиране седалка движение съпротивлението се увеличава.
Решението е както следва.
A. трябва да се обърне внимание редовно да проверявате инжектиране на смазочно масло на железопътна употреба да запазите добър смазочно масло филм формира между седалката на инжектиране и железопътна употреба. Маслото трябва да се инжектира често (около веднъж на всеки 2 часа), с малка сума за да се избегне замърсяването на околната среда.
Б. Ако смазочно масло филмът не е достатъчно силен, използвайте смазочно масло с висок вискозитет.
C. Ако не и състоянието на лошо смазване трябва да бъдат тестване дали масло цилиндър Биела огъване деформация, бутало и Биела дали всяка част от концентрични, печат налягане е твърде голям и проверете дали корекция Биела тичам и ръководят самолет не е паралелно, и др.