На събитието в китайския културен музей за 3D печат в Шанхай двете компании показаха своето доказателство за LSEV, което според тях би могло да бъде "крайъгълен камък" при възприемането на технологията за триизмерна печат в основната продукция.
Коментирайки продукта, Luo Xiaofan, съосновател и главен изпълнителен директор на Polymaker, заяви, че автомобилът е първият "реален" масов проект, използващ 3D печат.
"Като казвам истински, имам предвид, че има и много други компании, които използват 3D печат за производство. Но нищо не може да се сравни с XEV по отношение на размера, мащаба и интензивността ", обясни Луо Сяофан.
Целта на проекта, според главния изпълнителен директор на XEV, Стенли Лу, е да се създаде малък електрически автомобил, който да може да постигне производството на C2M (от производителя до клиента).
"За да се постигне тази цел, тя изисква производство на масово персонализиране, бърза и рентабилна R & D и способността да произвеждат по-леки части, които биха могли да доведат до по-голяма горивна ефективност", обясни Стенли.
И това е, когато 3D технологията за печат стана единственият начин да я реализираш, добави той.
Полимейкър бе избран за стратегически партньор и помогна на XEV както по отношение на материалните решения, така и по отношение на възможностите за последваща обработка, като част от него разработиха редица инженерни пластмаси за XEV.
В резултат на сътрудничеството XEV намали пластмасовите части и броя на компонентите в колата от над 2000 до 57, а завършеното LSEV тежи едва 450 килограма, много по-ниско от това на подобни автомобили с подобни размери, които обикновено достигат между 1 и 1,2 тона.
Освен шасито, седалките и стъклото, всички видими части на колата са 3D отпечатани с помощта на собствени материали на Polymaker.
"Тази промяна на производството води до повече от 70% намаляване на инвестиционните разходи в сравнение с традиционната производствена система", казаха двете компании.
По данни на XEV вече са получени няколко хиляди поръчки от Европа, около 5 000 от които са получени от Poste Italiane.
XEV се надява да започне производство през второто тримесечие на 2019 г.
Докато конвенционалният процес на R & D на автомобилен модел отнема около 3-5 години, XEV каза, че само 3-12 месеца, за да завърши нов дизайн.
Polymaker също излезе с решения за подпомагане на повърхностните обработки и цвета.