Персонализирани услуги за формоване на капаци на фарове за производители на автомобили

Влязох в друг спор относно стойностите на мъглата миналия месец. Спецификацията казва По-малко или равно на 2,5%, доставчикът изпраща проби при 2,3%, технически съвместими. Но SQE на клиента държи обектива до прозореца за три секунди и казва „изглежда замъглено, отхвърлено“.

 

какво можеш да направиш спорят? Безсмислено. В крайна сметка сменихме нашия стандарт за вътрешен контрол на 1,8%, доходността на доставчика падна с 6 пункта за една нощ, сега ми се обаждат всяка седмица и се оплакват от надвишаване на разходите. За трети път тази година се занимаваме с точно тази ситуация.

 

Затова исках да напиша нещо практично. Не поредният „общ преглед на процеса на леене под налягане“, който можете да намерите стотици онлайн. Това, за което искам да говоря е: ако сте инженер по доставките в OEM или Tier-1, търсейки доставчици на корнизи за капаци на фарове, кои са истинските капани, в които всъщност ще попаднете, и кои параметри наистина имат значение.

Първо материалите, защото това, което се обърка, означава, че всичко останало се губи

PC или PMMA? Зададоха ми този въпрос поне петдесет пъти.

Кратък отговор: лещите на предните фарове трябва да използват компютър, без преговори. Устойчивост на удар около 30 пъти по-висока от PMMA, устойчивост на топлина до 130 градуса, справя се добре с топлинното натоварване от LED модулите. Задни лампи, светлинни водачи, те могат да станат PMMA. Пропускането на светлина при 92% изглежда малко по-добре от 88% на компютъра, плюс естествената UV устойчивост означава по-малко последваща-обработка.

Но ето нещо, за което хората не говорят много:не всички компютри са еднакви.

През 2021 г. имахме програма за доставка на европейски OEM (не мога да кажа кой, но е немски). Доставчикът цитира 15% под пазарната цена, мислехме, че сме сключили сделка. Дойдоха проби T1, размери ОК, оптични свойства ОК, клиент се подписа.

Тогава какво стана? 18 месеца по-късно започнаха да пристигат гаранционни претенции от представителства в Аризона и Флорида. Висока ултравиолетова среда там, лещите пожълтяват и замъгляват, стойностите на замъгляване преминаха от 1,5% при доставка до 28%. Разкъсахме единия, за да го проучим, оказа се, че доставчикът не използва материал Covestro. Бяха закупили компютър от някакъв второстепенен-производител в Югоизточна Азия, пакетът UV стабилизатор не можеше да се справи с високи-UV условия.

Колко сме загубили по тази програма, няма да кажа, но оттогава нашите спецификации изрично изискват:Covestro Makrolon 2458 или еквивалентни предварително-одобрени степени, не се приема замяна.

Сега изискваме една проверка по време на всеки летящ одит на доставчик: TVI тест. Натиснете PC пелетите плоски върху 270-градусов котлон, потърсете мехурчета. Мехурчетата означават неадекватно изсушаване. Този тест не струва почти нищо, но ни спаси много пъти.

Мухъл и обработващи неща

Някои параметри, за които попитате доставчиците, всички те ще кажат „няма проблем“, но много малко могат да доставят.

Грапавост на повърхността например. Стандартни шприцовани части, Ra 0,8 до 1,6 μm е добре. Оптичните лещи се нуждаят от SPI A-1 клас, Ra 0,012μm. Това се постига с диамантено съединение с песъчинки 6000-, трябва да се направи в условия, близки до чисти помещения, стоманена форма, термично обработена до HRC 48 минимум.

Миналата година направих одит на доставчик в Донгуан, който заяви, че има оптични възможности. Видим прах, носещ се в работилницата, техник за полиране, който работи на открита маса, някой шлифова друга форма точно до него. Попитах какъв Ra могат да постигнат, отговорът беше "около 0,02." Казах, нека да видя вашите доклади от инспекция, те се подгъвкаха и разбиваха и не можаха да издадат никакви.

Доставчици като този, независимо колко ниска е офертата им, не ги използват. Цената на един цикъл на преработка е достатъчна, за да плати три надеждни алтернативи.

Еднаквостта на температурата на мухъл е друг основен капан.

Одитиран друг доставчик в Гуангдонг миналата година, работа с приличен размер, 50+ машини. Намерих формата на лещата на фара да работи с 14 градуса температурна разлика в кухината. Попитах как контролират деформацията. Те казаха, че са регулирали налягането при опаковане и времето за охлаждане в продължение на шест месеца, но добивът все още не се покачва.

Проблемът изобщо не беше в параметрите. Конвенционалните прави-пробити охлаждащи канали просто не могат да постигнат еднаква температура при сложни оптични геометрии. След като температурната разлика надхвърли около 5,5 градуса (приблизително 10 градуса F), деформацията е неизбежна. Можете да коригирате параметрите до края на времето, няма да помогне.

Решението е конформно охлаждане, използващо метален 3D печат за конформни канали, може да контролира температурната разлика под 2 градуса. Но проблемът с този подход е цената. Стандартна форма за $60 000, добавянето на конформно охлаждане означава 40% до 60% премия, това са допълнителни $25 000 до $35 000. Програми с 200 000+ годишен обем могат да го вземат предвид. Под този обем ROI не работи.

След като разговарях с този доставчик от Гуандун, предложих да инвестират в конформно охлаждане. Шефът поклати глава на място, каза, че бюджетът няма да бъде одобрен. По-късно този доставчик влезе в нашия списък с „спряно сътрудничество“. Не защото отношението им беше лошо, а защото възможностите на оборудването им наистина не можеха да поддържат изискванията за оптични части.

Какво всъщност струва? Някои реални числа

Тези „ръководства за разходите за шприцоване“ онлайн, приемете ги със зърно сол. Истинските котировки са много по-объркани. Събрах някои цитати, които получихме през последните три години, поверителната информация беше премахната:

Разходи за формовка (лещи за фарове, средна сложност, гореща струя с двойна-кухина)

Вижте, огромни ценови вариации. Най-евтиният към най-скъпият е почти 2 пъти разлика. Но евтиното наистина ли е евтино?

Имахме програма, при която матрицата беше направена в Нингбо, котирана ¥390 000, разработена до около $56 000 по обменния курс тогава, 20% под нормалната пазарна цена. Формата е доставена, изпратена до завода в Мексико, възникнали проблеми по време на масовото производство. Инженерите в Китай не можеха да комуникират на английски, техниците в Мексико не можеха да четат китайските -схеми на охладителната верига, имейлите се връщаха напред-назад в продължение на два месеца. В крайна сметка платихме от джоба си, за да изпратим китайски-консултант, който да координира.

Този консултант ни таксува 18 000 долара. Добавете -полетите и хотелите, загубите при прекъсване на производството, всичко, което спестихме от матрицата, която върнахме, и след това още малко.

За-единична цена спрямо обем (една и съща леща на капака на лампата)

Тези данни са от действителен проект, който проследихме вътрешно, обхващащ три години:

От пробното производство до пиковия обем единичната цена спадна с около 78%, което е нормално за оптичните части. Но имайте предвид, че $1,95 за година 3 е цената, "след като всички клопки са стъпени." Колко допълнително е похарчено през първите две години за коригиращи действия, инженерни промени, това е отделно счетоводство.

-Вътрешна производствена линия срещу аутсорсинг, честно казано

Много хора ме питат за това. Моето мнение е ясно: освен ако годишният ви обем не е стабилен на 500,000+ единици и оптичното формоване не е основният ви бизнес, не го правете сами.

Бърза математика:

Добавете всичко, първата година търсите минимум 5 милиона RMB. И това е конфигурация на голи кости.

Така че за програми с малък до среден обем намирането на професионален доставчик на услуги за оптично формоване е по-логично. Техните фиксирани разходи са разпределени между десетки клиенти, вие просто плащате единична цена плюс амортизация на матрицата.

Разбира се, ако имате голям-обем и доставяте милиони единици годишно,-вътрешните производствени пределни разходи ще бъдат много по-ниски. Но компании от такъв мащаб обикновено не четат статията ми.

Въпроси, които да зададете, когато търсите доставчици

Сертификацията IATF 16949 е основен праг. Над 60 000 фабрики по света имат този сертификат, не ви казва много.

Когато одитирам доставчици сега, гледам главно следните точки:

Първо поискайте SPC данни от последните три месеца.

Не проучването на възможностите от времето на PPAP, а Cpk от партидите, които се изпълняват в момента. Доставчик, който е уверен в своя процес, ще ви покаже това открито. Един, който се колебае и казва "трябва да се консултира с отдела за качество", знаете на какво ниво е техният контрол на процеса.

Второ, попитайте как се справят със субективните обаждания за козметична преценка.

Лещите на фаровете винаги имат някакви дефекти, които предават данни, но не изглеждат добре за окото. Попитайте дали имат лимитирани проби, кой има право да извърши обаждането, как се разрешават спорове. Този въпрос разкрива много.

Трето, попитайте за случаи на неуспех.

Просто попитайте директно: някакви програми, които сте объркали през последната година? Как се обърка? Как се справихте след това? Доставчиците, готови да обсъдят неуспехите с вас, често са по-надеждни от тези, които рекламират само истории за успех. Защото знаят къде са границите им.

Една подробност, която много хора, занимаващи се с обществени поръчки, пренебрегват:изяснете къде се намира инженерната поддръжка.Форма, произведена в Китай, производство в Мексико или Източна Европа, кой идва-на място, когато възникнат проблеми? Насоките по имейл спрямо-поддръжката на сайта, ефективността се различава 10 пъти. Във форумите на acomold.com има много дискусии по този въпрос, най-вече оплаквания за това колко болезнена е между-регионалната координация.

Няколко думи за пазара

Няма да поставям много фигури, можете да ги намерите навсякъде онлайн. Общата идея е глобалният пазар на автомобилно осветление да доближава 40 милиарда долара през 2024 г., годишен растеж от 8% до 9%, Азиатско-тихоокеанският регион представлява над една трета. Светодиодното проникване вече е над 70% и все още се изкачва (trendforce.com).

Каква е ползата от тези числа за решения за обществени поръчки? Всъщност ограничено. Това, което наистина влияе на вашата стратегия за снабдяване, е търсенето-на предлагане на капацитет. Понастоящем времето за изпълнение на формите за оптичен{3}}клас обикновено е с 4 до 6 седмици по-дълго, отколкото преди три години, тъй като търсенето расте по-бързо от капацитета. Ако графикът на вашия проект е кратък, този фактор е по-важен от цената.

Друга тенденция са все по-разпространените адаптивни фарове, матрични LED, лазерни фарове и други. Колкото по-сложна е технологията, толкова по-високи са изискванията за точност на лещите. Доставчиците, които можеха да свършат работата преди, може да не са в състояние сега. Това разтърсване все още продължава.

Това е всичко. Тази статия нямаше за цел да бъде изчерпателна, а просто преминаване през клопките, в които съм стъпвал или съм бил свидетел през последните няколко години. Някои от моите възгледи може да се различават от „отраслови стандартни отговори“, това е така, защото стандартните отговори са теория, говоря за реални операции.

Ако случайно търсите доставчици на корнизи за капаци на фарове или преценявате дали да смените доставчика, не се колебайте да се свържете с нас. Не рекламно предложение, а само технически обмен. Понякога външната перспектива ви помага да видите неща, които сте твърде близо, за да забележите.

Кажете ни вашите специфични материали, дебелина на стената, годишен обем, ние ще оценим осъществимостта, безплатно. Програми, които не можем да направим, ще ви кажем направо, няма смисъл да си губим времето.